• Login
    View Item 
    •   DSpace Home
    • FACULTY OF INFRASTRUCTURE PLANNING
    • CIVIL ENGINEERING (TEKNIK SIPIL)
    • DISSERTATIONS AND THESES (CV)
    • View Item
    •   DSpace Home
    • FACULTY OF INFRASTRUCTURE PLANNING
    • CIVIL ENGINEERING (TEKNIK SIPIL)
    • DISSERTATIONS AND THESES (CV)
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Analisis dan Optimasi Kinerja Lalu Lintas Simpang Bersinyal Menggunakan Pedoman kapasitas Jalan Indonesia (PKJI)2023 (Studi Kasus Jalan Raya Pos Pengumben - Jalan Raya Sukabumi Selatan)

    Thumbnail
    View/Open
    104120021_Muhammad Rafli Topanrita_DRAFT LAPORAN TUGAS AKHIR.pdf (7.569Mb)
    Date
    2024-08-14
    Author
    Topanrita, Muhammad Rafli
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Penelitian ini membahas tentang pertumbuhan penduduk yang terus meningkat tiap tahunnya pada kota Jakarta. Pertumbuhan penduduk ini mempengaruhi juga pertumbuhan penggunaan Kendaraan tiap tahunnya, hal ini adalah salah satu penyebab terjadinya macet di kota Jakarta. Kemacetan biasanya terjadi pada jalan simpang karena pertemuan kendaraan antar beberapa lengan hingga kadang menyebabkan antrian. Oleh karena itu penelitian ini dibuat dengan tujuan agar bisa mengetahui Analisis Dan Optimasi Kinerja Simpang Bersinyal Pada Simpang Bersinyal Pos Pengumben-Sukabumi Selatan, Jakarta Barat. Pada Penelitian ini Menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023. Volume kendaraan pada setiap lengan simpang perlu di survei untuk melakukan analisis kinerja simpang, pada penelitian ini peak hour volume terjadi pada hari kamis pukul 17.30-18.30, data tersebut didapatkan dari hasil survei pendahuluan dan survei lalu lintas. Setelah melakukan survei dan perhitungan analisis kinerja simpang bersinyal, didapatkan hasil Derajat kejenuhan (DJ) dan Level of Service (LOS) untuk mengetahui kinerja simpang, pada Simpang Pos Pengumben-Sukabumi Selatan didapatkan LOS eksisting sebesar 58,43 (E) yang berarti buruk. Maka dari itu dilakukan analisis solusi alternatif dengan melakukan pelebaran jalan sebesar 1 meter pada setiap pendekat jalan bagian kiri. Dan Hasil level of service (LOS) setelah dilakukan solusi pelebaran jalan tanpa mengubah fase dan tipe pendekat, didapatkan LOS sebesar 20,05 (C) yang berarti sedang. Hal ini menjelaskan bahwa melakukan Pelebaran jalan tanpa mengubah fase dan pendekat adalah solusi efektif untuk mencegah kemacetan pada simpang bersinyal. Setelah mengetahui Solusi yang paling efektif, dilakukan forcasting selama 5 tahun kedepan untuk mengetahui kinerja solusi yang kita berikan selama 5 tahun kedepan apakah masih efektif atau tidak.
    URI
    https://library.universitaspertamina.ac.id//xmlui/handle/123456789/12558
    Collections
    • DISSERTATIONS AND THESES (CV)

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV