Analisis Desain Upper Module Structure Pada Platform Floating Production Storage and Offloading (FPSO)

Abstract

Module Upper Structure merupaka salah satu bagian yang cukup vital dalam pengoperasian sebuah platform Floating Production Storage And Offloading (FPSO). Untuk membuat sebuah module FPSO yang bisa bekerja pada FPSO dibutuhkan beberapa analisis. Pada analisis modul ini terbagi dalam beberapa analisis yaitu analisis in-place, analisis fatigue dan analisis dynamic. Analisis in-place pada modul FPSO merupakan analisis dimana suatu modul akan dihadapkan oleh beban yang akan modul itu terima nantinya dengan hasil nilai output yang dikeluarkan berupa nilai Unity Check (UC). Nilai UC ini didapat berdasarkan analisis in-place terhadapt member dan joint untuk masing-masing kondisi seperti operating, extreme, transit, dan damage. Nilai UC yang dipergunakan sebagai perbandingan batas syarat yang diijinkan pada perancangan tugas akhir ini sebesar 1,2 berdasarkan API RP-2A. Pada tahap selanjutnya nilai UC ini akan dibandingkan dengan nilai UC yang dikeluarkan oleh keempat kondisi pembebanan tersebut, yang mana nilai UC nya tidak boleh melebihi dari batas yang ditentukan. Di dapat nilai UC max pada penelitian perancangan ini terdapat pada kondisi damage yang terletak pada member group MA3 1062-1063 pada angka 1,01 yang mana masih dibawah batas UC maksimum sebesar 1.2 sehingga dapat dikatakan aman dan memenuhi syarat. Pada analisis fatigue member yang menjadi fokusnya ialah member MA1 dimana member ini ialah member horizontal utama yang menopang beban diatas modul. Analisis fatigue ini dilakukan terhadap RAO dan Wave Spectral yang dialami oleh lambung kapal kemudian dikombinasikan dengan defleksi saging and hoging kapal yang diaplikasikan pada stools modul untuk disalukan pada member MA1. Hasil dari analisis fatigue ini berupa nilai fatigue tertinggi ada joint pada member 1091-1033 dengan nilai 0,063542 dan masih pada batas persyaratan fatigue yang diizinkan yaitu sebesar 1. Pada analisis dynamic akibat dari beban massa modul dan getaran mesin dilakukan dalam beberapa tahap waktu sesuai dengan besaran amplitudo yang dihasilkan oleh mesin pada modul. Hasil dari analsis dynamic ialah nilai max displacement untuk arah z sebesar 0,0001 cm dan untuk arah y sebesar 0,000081 cm. Nilai ini masih memenuhi persyaratan mengenai max displacement yang diizinkan yaitu sebesar 0,00254 cm. dari ketiga analisis tersebut dapat diambil kesimpulan bahwa struktur modul P1 compressor yang telah dimodelkan memenuhi syarat yang ada dan dapat beroperasi secara aman.