• Login
    View Item 
    •   DSpace Home
    • FACULTY OF INDUSTRIAL TECHNOLOGY
    • LOGISTICS ENGINEERING (TEKNIK LOGISTIK)
    • DISSERTATIONS AND THESES (LG)
    • View Item
    •   DSpace Home
    • FACULTY OF INDUSTRIAL TECHNOLOGY
    • LOGISTICS ENGINEERING (TEKNIK LOGISTIK)
    • DISSERTATIONS AND THESES (LG)
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    OPTIMASI VEHICLE ROUTING PROBLEM WITH PICK-UP AND DELIVERY GALON AIR MINUM DALAM KEMASAN DI PT OASIS WATERS INTERNATIONAL CABANG LENTENG AGUNG

    Thumbnail
    View/Open
    BAGIAN SAMPUL.pdf (2.449Mb)
    ABSTRAK DAN DAFTAR ISI.pdf (2.293Mb)
    BAB I.pdf (2.290Mb)
    BAB II.pdf (2.391Mb)
    BAB III.pdf (2.383Mb)
    BAB IV.pdf (3.978Mb)
    BAB V.pdf (2.163Mb)
    DAFTAR PUSTAKA DAN LAMPIRAN.pdf (3.437Mb)
    Date
    2025-02-13
    Author
    Dewantara, Febryan
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Vehicle Routing Problem with Pick-Up and Delivery (VRPPD) merupakan model pengembangan dari Vehicle Routing Problem (VRP) dasar yang merupakan permasalahan rute kendaraan dalam melakukan distribusi dengan kebijakan pickup dan delvery yang umumnya digunakan pada reverse logistic. Dalam ruang lingkup logistik, VRPPD dapat digunakan sebagai salah satu model permasalahan yang dapat dioptimasi. Optimasi perlu dilakukan agar stakeholder dapat membuat keputusan dan kebijakan yang efektif dan efisien terkait permasalahan rute. Penelitian ini berfokus untuk mencari implementasi model VRPPD dalam mendapatkan hasil yang efektif dan efisien berupa rute terhadap jarak tempuh dan biaya yang dikeluarkan. VRPPD digunakan sebagai model permasalahan PT Oasis Waters International karena sesuai dengan kondisi ruang lingkup logistik yang merupakan pendistribusian dan melakukan reverse logistic terhadap produk AMDK galon. Dengan menggunakan GIS based optimization, pencarian solusi yang optimal dapat dilakukan dengan fitur network analyst melalui 8 skenario. Jumlah armada transportasi dan kecepatan kendaraan mempengaruhi total jarak tempuh dan biaya yang dikeluarkan. Skenario 5 dan 7 mendapatkan hasil terbaik dengan total jarak tempuh sebesar 438,49 km dengan efisiensi jarak tempuh sebesar10,22% dan biaya yang dikeluarkan sebesar Rp2.766.082,84 dengan efisiensi biaya yang dikeluarkan sebesar 25,46% serta dilakukan oleh 8 armada dengan kecepatan 30 km/jam saat melakukan proses distribusi galon air mineral.
    URI
    https://library.universitaspertamina.ac.id//xmlui/handle/123456789/13579
    Collections
    • DISSERTATIONS AND THESES (LG)

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV