PERENCANAAN HAUL ROAD PADA PERTAMBANGAN BATUBARA DI KALIMANTAN TIMUR

Abstract

Dellefaz Novalingga Nataskama Pasaribu. 104121014. Perencanaan Haul Road pada Pertambangan di Kalimantan Timur. Perancangan tugas akhir ini berisikan tentang perencanaan geometri haul road yang disesuaikan dengan kondisi topografi dan karakteristik lokasi di wilayah pertambangan Kalimantan Timur. Kendaraan rencana yang digunakan adalah dump truck Komatsu HD785-7, dengan acuan standar desain RS19 (Recognised Standard 19) dan perbandingan terhadap Kepmen ESDM No. 1827 K/30/MEM/2018. Proses perencanaan dilakukan melalui analisis kecukupan jalur eksisting dan perancangan ulang geometri jalan berdasarkan data topografi dari DEMNAS yang dikonversi ke bentuk kontur menggunakan Global Mapper, dan disimulasikan pada perangkat lunak AutoCAD Civil 3D. Hasil perencanaan menunjukkan jalan sepanjang 14,14 km dengan lebar 25 m, dilengkapi crossfall 4%, superelevasi 6%, dan kelandaian maksimum 10%. Terdapat 7 tikungan dengan jenis full circle dan radius 120 m. Superelevasi dikembangkan secara bertahap dengan panjang run out 240 m dan run off 120 m. Elevasi vertikal didesain halus untuk menjaga nilai grade <1% dan tanpa penurunan grade pada tikungan demi keselamatan. Panjang lengkung vertikal cembung dan cekung masing-masing sebesar 12 m dan 5 m. Selain itu, desain ini juga dilengkapi dengan safety berm setinggi 1,5 m. Hasil ini menunjukkan bahwa standar RS19 dapat diterapkan dengan optimal dalam konteks geografis Indonesia selama dilakukan penyesuaian terhadap ketentuan lokal seperti yang diatur dalam Kepmen ESDM.