• Login
    View Item 
    •   DSpace Home
    • FACULTY OF INDUSTRIAL TECHNOLOGY
    • MECHANICAL ENGINEERING (TEKNIK MESIN)
    • STUDENT INTERNSHIP REPORT (ME)
    • View Item
    •   DSpace Home
    • FACULTY OF INDUSTRIAL TECHNOLOGY
    • MECHANICAL ENGINEERING (TEKNIK MESIN)
    • STUDENT INTERNSHIP REPORT (ME)
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    ANALISIS PENYEBAB PENURUNAN TEKANAN AIR KONTROL PADA SISTEM LUBE OIL SEPARATOR DI GEA WESTFALIA OSE 20 MENGGUNAKAN METODE RCA DI PLTMG 30 MW TERNATE

    Thumbnail
    View/Open
    Laporan Kerja Praktik Final_Zireh Jesse Hutasoit_102222033_PLTMG Ternate.pdf (4.276Mb)
    Date
    2026-01-11
    Author
    Hutasoit, Zireh Jesse
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    PLTMG 30 MW Ternate merupakan salah satu pembangkit strategis di wilayah Indonesia Timur yang berperan penting dalam menjaga keandalan pasokan listrik sistem Ternate–Tidore. Keandalan operasi pembangkit sangat bergantung pada kinerja sistem pendukung mesin, salah satunya adalah sistem pelumasan yang dilengkapi dengan Lube Oil (LO) Separator GEA Westfalia OSE 20. Pada tahun 2025 ditemukan gangguan operasional pada beberapa unit LO Separator yang ditandai dengan munculnya alarm SMS Sensor 43 serta penurunan tekanan air kontrol (flushing water), yang menyebabkan kegagalan fungsi sludge ejection dan berdampak pada performa pemurnian oli pelumas. Laporan kerja praktik ini bertujuan untuk menganalisis penyebab penurunan tekanan air kontrol pada sistem LO Separator menggunakan metode Root Cause Analysis (RCA), yang dikombinasikan dengan analisis 5-Why dan Fishbone Diagram. Metode penelitian dilakukan melalui observasi lapangan, pengumpulan data teknis dan operasional, pengukuran tekanan air kontrol sebelum dan sesudah perbaikan, analisis tren kualitas oli pelumas, serta wawancara dengan teknisi maintenance. Hasil analisis menunjukkan bahwa akar permasalahan utama berasal dari penyumbatan dan kontaminasi pada membran solenoid valve serta jalur hose air kontrol, yang menghambat suplai air ke sistem kontrol separator. Kondisi ini menyebabkan tekanan air turun hingga 5,8 bar, jauh di bawah kondisi normal sebesar 10,5 bar. Tindakan perbaikan berupa pembersihan solenoid valve, pembilasan jalur hose, serta penataan ulang komponen berhasil mengembalikan tekanan air kontrol ke kondisi normal dan memulihkan fungsi LO Separator. Berdasarkan hasil analisis, direkomendasikan peningkatan sistem perawatan preventif dan inspeksi berkala pada sistem air kontrol untuk mencegah terulangnya kegagalan serupa di masa mendatang.
    URI
    https://library.universitaspertamina.ac.id//xmlui/handle/123456789/15290
    Collections
    • STUDENT INTERNSHIP REPORT (ME)

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV