PERENCANAAN MANAJEMEN LALU LINTAS PADA RUAS DAN SIMPANG JALAN KRAMAT PUTAL SENAYAN-JALAN RAWA SIMPRUG 3 JAKARTA SELATAN

Abstract

Penelitian ini berisi tentang analisis kinerja ruas dan simpang serta permodelan panjang antrian pada perlintasan sebidang Jalan Kramat Putal Senayan-Jalan Rawa Simprug 3. Tujuan dari penelitian ini adalah memberikan rekomendasi solusi kemacetan yang terjadi pada ruas dan simpang tersebut serta memodelkan panjang antrian akibat penutupan perlintasan sebidang. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kuantitatif yaitu penelitian langsung di lapangan. Hasil dari penelitian ini adalah rekayasa manajemen lalu lintas berupa pembatasan kendaraan dari Jalan Rawa Simprug 3 menuju Jalan Kramat Putal Senayan. Sehingga hasil dari rekayasa tersebut adalah penurunan nilai derajat kejenuhan ruas Jalan Rawa Simprug 3 dari 0,89 menjadi 0,7 dan meningkatkan kecepatan tempuh dari 22 km/jam menjadi 24 km/jam, serta menurunkan derajat kejenuhan simpang dari 1,01 menjadi 0,83. Kemudian hasil permodelan panjang antrian kondisi jam sibuk hari kerja pada Jl. Kramat Putal Senayan menghasilkan nilai koefisien korelasi 0,9345 yang berarti sangat kuat, dan pada Jalan Rawa Simprug 3 menghasilkan nilai koefisien korelasi 0,9296 yang berarti sangat kuat.