ANALISIS KECELAKAAN KERJA PADA AREA LINI 1 DI TERMINAL PETI KEMAS KOJA JAKARTA DENGAN METODE FAILURE MODE EFFECT ANALYSIS (FMEA)

Abstract

Penelitian ini tentang analisis risiko bahaya di Terminal Peti Kemas Koja, tempat ini mempunyai potensi risiko bahaya yang tinggi. Aktivitas yang dilakukan berjalan selama 24 jam dengan memiliki 3 waktu kerja. Area yang memiliki risiko bahaya adalah penumpukan kontainer, dermaga dan pintu masuk dan keluar kontainer. Penelitian ini tujuannya adalah untuk mengetahui stasiun kerja kritis yang berada di area kerja TPK Koja. Metode yang dipergunakan untuk mengetahui stasiun kerja kritis adalah Failure Mode and Effect Analysis (FMEA). Hasilnya menunjukkan bahwa pada area penumpukan kontainer mempunyai nilai risiko tinggi dengan risiko tabrakan antara Head Truck dan Rubber Tired Gantry dan untuk solusinya berupa pemberian sensor untuk mengetahui jika akan terjadi tabrakan. Pada area dermaga nilai risiko tinggi terdapat pada risiko terjatuh saat membuka twistlock di atas kapal dan terjatuh saat hendak naik ke atas kapal. Solusi untuk risiko terjatuh saat membuka twistlock adalah dengan memberikan alat bantuan man cage agar lebih aman saat bekerja dan solusi untuk risiko selanjutnya adalah memberikan teguran langsung kepada pihak kapal agar memastikan bahwa area kerja di atas kapal aman untuk bekerja. Lalu untuk area pintu masuk dan keluar Head Truck luar nilai risiko tinggi terdapat pada kecelakaan petugas tertabrak Head Truck luar dari belakang. Solusi untuk risiko tersebut adalah memberikan jalur darurat yang diperuntukan bagi HT yang mengalami kendala pada mesin maupun rem, lalu selanjutnya dengan memberikan sosialisasi terhadap operator Head Truck luar, serta memberikan sanksi dan teguran kepada operator tersebut dan kepada perusahaan Head Truck luar tersebut.