Implementasi Risk Based Inspection (RBI) Terhadap Analisis Kelelahan Struktur Anjungan Lepas Pantai

Abstract

Penelitian ini membahas mengenai penerapan inspeksi berbasis risiko pada suatu struktur akibat kelelahan pada struktur tersebut. Analisis ini bertujuan untuk mengetahui tingkat risiko, interval waktu inspeksi dan strategi inspeksi pada struktur yang ditinjau. Metode yang digunakan yaitu analisis inplace untuk mengetahui keamanan struktur. Pendekatan kuantitatif yaitu analisis fatigue untuk mengetahui fatigue damage dan fatigue life yang digunakan untuk menghitung probability of failure (PoF) pada struktur yang gagal dengan menggunakan simulasi Monte Carlo. Pendekatan kualitatif digunakan untuk menentukan consequences of failure (CoF) pada struktur, dengan melakukan engineering judgement berdasarkan data yang mengacu kepada standar API RP 2SIM. Hasil dari penelitian ini yaitu didapatkan nilai member unity check pada struktur kondisi operating 0,81 dan kondisi storm 0,86 yang artinya struktur aman karena nilai < 1. Pada analisis fatigue didapatkan member paling kritis yaitu member 301L-0658 dengan nilai fatigue damage sebesar 5,509 dan service life yaitu 2,723 tahun. Matriks risiko yang didapat berdasarkan nilai probability of failure (PoF) adalah 5 dan consequences of failure (CoF) adalah C, platform X tergolong kedalam risiko yang tinggi. Interval waktu inspeksi yang dilakukan yaitu level I adalah 1 tahun, level II yaitu 3 tahun, level III yaitu 6 tahun dan level IV dilakukan tergantung dari hasil level III. Strategi inspeksi yang akan dilakukan berdasarkan ketentuan API RP 2SIM, untuk inspeksi level I melakukan pemeriksaan visual diatas air, untuk level II, III, dan IV melakukan inspeksi dibawah air dengan meninjau kerusakan yang ada.