DESAIN DAN METODE PERKERASAN JALAN KAKU TOL CISUMDAWU PHASE II

Abstract

Pembangunan Jalan Tol merupakan prioritas utama bagi Pemerintah Indonesia, dengan adanya jalan tol dapat meningkatkan konektivitas yang mendorong pertumbuhan ekonomi. Pembangunan Jalan Tol Cisumdawu bertujuan untuk mengefisiensikan waktu tempuh ke Bandara Kertajati yang berada di Majalengka. Desain Jalan Tol Cisumdawu menggunakan perkerasan kaku atau rigid pavement untuk jalan utama dan perkerasan jalan lentur atau flexible pavement untuk bahu jalan. Dalam tahap pembangunan Jalan Jol Cisumdawu menggunakan dua metode yaitu menggunakan metode manual dan metode concrete paver. Dengan tebal perkerasan jalan utama 30 cm mampu menahan beban diatas yang menghasilkan fatik 0%. Penggunakan perkerasan jalan kaku pada jalan utama tol karena memiliki kekuatan yang lebih tinggi dibandingkan dengan perkerasan jalan lentur.