PENGARUH VARIASI SUDUT SERANG TERHADAP KOEFISIEN LIFT DAN DRAG SAYAP FLAT PLATE PADA FLYING INFLATABLE BOAT

Abstract

Penelitian ini menyajikan tentang karakteristik aerodinamika sayap pelat datar pada kendaraan FIB (Flying Inflatable Boat) dengan tujuan mengetahui pengaruh perubahan sudut serang, kecepatan FIB, dan densitas udara terhadap nilai koefisien lift dan drag sayap. Metode yang digunakan adalah CFD (Computational Fluid Dynamics) dengan menggunakan software Ansys Fluent R3. Hasil simulasi menunjukkan bahwa koefisen lift semakin besar seiring meningkatnya sudut serang sampai sudut 34°. Setelah melewati sudut 34° nilainya mengalami penurunan. Sedangkan koefisien drag terus mengalami peningkatan seiring bertambah besarnya sudut serang. Untuk rasio CL/CD juga mengalami peningkatan sampai sudut serang 5°. Setelah melewati sudut 5° nilainya mengalami penurunan. Perubahan kecepatan FIB pada simulasi menunjukkan bahwa koefisien lift dan rasio CL/CD mengalami peningkatan seiring meningkatnya kecepatan FIB, sedangkan koefisien drag mengalami penurunan seiring meningkatnya kecepatan FIB. Pada simulasi perubahan kecepatan FIB diperoleh perubahan maksimal pada koefisien lift sebesar 9,7 x 10^(-3), koefisien drag sebesar 9,89 x 10^(-3), dan rasio CL/CD sebesar 0,9. Adapun perubahan nilai densitas udara dalam simulasi menunjukkan bahwa koefisien lift dan rasio CL/CD semakin kecil seiring menurunnya nilai densitas udara. Sementara koefisien drag mengalami kenaikan seiring menurunnya nilai desitas udara. Pada simulasi perubahan densitas udara diperoleh perubahan maksimal pada koefisien lift sebesar 6 x 10^(-3), koefisien drag sebesar 3,47 x 10^(-3), dan rasio CL/CD sebesar 0,17.