• Login
    View Item 
    •   DSpace Home
    • FACULTY OF INDUSTRIAL TECHNOLOGY
    • LOGISTICS ENGINEERING (TEKNIK LOGISTIK)
    • DISSERTATIONS AND THESES (LG)
    • View Item
    •   DSpace Home
    • FACULTY OF INDUSTRIAL TECHNOLOGY
    • LOGISTICS ENGINEERING (TEKNIK LOGISTIK)
    • DISSERTATIONS AND THESES (LG)
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    PEMILIHAN STRATEGI PRIORITAS PENGURANGAN EMISI KARBON PADA KAPAL DISTRIBUSI MINYAK BUMI MENGGUNAKAN METODE AHP (Studi Kasus: PT. Pertamina International Shipping)

    Thumbnail
    View/Open
    10_Ervin Egidius_102418037_Soft File Naskah Tugas Akhir Last.pdf (1.504Mb)
    Date
    2023-03-21
    Author
    Egidius, Ervin
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Sebagai salah satu perusahaan yang memiliki peranan penting dalam menyediakan sarana transportasi untuk memasok kebutuhan energi di dunia, PT. Pertamina International Shipping (PIS) juga memiliki tanggung jawab terhadap lingkungan untuk menjalankan komitmen dan target dari pemerintah untuk menetapkan target net zero emission pada tahun 2060. Untuk mengatasi permasalahan tersebut maka penelitian ini membahas mengenai prioritas strategi yang dapat direkomendasikan kepada PIS untuk mengurangi emisi karbon pada kegiatan distribusi minyak bumi menggunakan kapal milik perusahaan. Hasil pengolahan data menggunakan metode Analytical Hierarchy Process (AHP) dengan bantuan software Expert Choice menunjukan bahwa prioritas strategi yang dapat direkomendasikan kepada PIS secara berurut adalah penerapan optimasi rute dan kecepatan kapal serta bertahap fokus terhadap perbaikan arsitektur kapal eksisting yang meliputi body, propeller dan energy saving device lainnya dengan persentase sebesar 23,5% lalu dilanjutkan dengan pemanafaatan dual fuel engine pada kapal milik perusahaan dengan persentase sebesar 21,7% dan dilanjutkan dengan menambahkan peralatan ramah lingkungan di kapal eksisting perusahaan yang meliputi energy saving device dan electromotor dengan persentase sebesar 21,1%, meningkatkan optimasi klaster untuk mengurangi emisi karbon dengan persentase sebesar 17% dan terakhir adalah meningkatkan pemanfaatan alternative fuel seperti biofuel, LNG, methanol, ammonia, dan angin dengan persentase sebesar 16,7%.
    URI
    https://library.universitaspertamina.ac.id//xmlui/handle/123456789/8598
    Collections
    • DISSERTATIONS AND THESES (LG)

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV