PENYELESAIAN VEHICLE ROUTING PROBLEM DALAM OPTIMASI PENDISTRIBUSIAN BBM DENGAN TRUK TANGKI (STUDI KASUS: FUEL TERMINAL TASIKMALAYA)

Abstract

Dalam pendistribusian Bahan Bakar Minyak (BBM) menggunakan truk tangki, rute yang efektif dari depot (fuel terminal atau FT) menuju titik tujuan yakni Stasiun Bahan Bakar Umum (SPBU), merupakan hal yang penting. Dengan adanya rute distribusi BBM yang efektif, truk tangki dapat dengan cepat dan tepat sampai ke tujuan, sehingga dapat meminimumkan total biaya operasional. Sehingga dengan adanya penelitian ini diharapkan dapat Mengetahui cara efektif rute transportasi yang digunakan untuk mencapai distribusi yang optimal di FT Tasikmalaya dan mendapatkan jumlah kendaraan yang paling optimal untuk pendistribusian BBM di FT Tasikmalaya. Dengan adanya permasalahan pada penelitian ini akan lebih tepat jika mengggunakan model Vehicle routing problem (VRP). Secara umum VRP merupakan penentuan rute kendaraan yang bertujuan untuk mengurangi biaya transportasi dan memenuhi batasan - batasan yang sesuai dengan karakteristik pada situasi di keadaan nyata. Maka dari itu data yang dikumpulkan berupa data rekapitulasi penyaluran BBM di FT Tasikmalaya, data Rata – rata MT operasi BBM di FT Tasikmalaya, dan data supply BBM di FT Tasikmalaya. Dengan bantuan tool ArcGIS, rute paling optimal untuk pendistribusian BBM di FT Tasikmalaya terdapat jarak terpendek yang ditempuh pendistribusian BBM oleh vehicle 3 dan rute paling jauh yaitu dilakukan oleh vehicle 8. Jumlah kendaraan sebelumnya yang asalnya sebanyak 34 unit menjadi 8 kendaraan dimana yang digunakan adalah kendaraan berkapasitas 24 KL sebanyak 8 unit untuk pengiriman Pertalite di Kota Tasikmalaya.