dc.contributor.author | Dinatha, Ketut | |
dc.date.accessioned | 2024-03-14T05:49:04Z | |
dc.date.available | 2024-03-14T05:49:04Z | |
dc.date.issued | 2024-03-14 | |
dc.identifier.citation | IEEE | en_US |
dc.identifier.uri | https://library.universitaspertamina.ac.id//xmlui/handle/123456789/11231 | |
dc.description.abstract | Pada penelitian ini dibahas mengenai pengaruh penggunaan Virtual Inertia Control (VIC) yang bertujuan untuk meredam osilasi pada frekuensi multipompa Electrical Submersible Pump (ESP). Yang mana pada ESP terdapat suatu permasalahan pada saat proses penghisapan yang terjadi kelebihan muatan akibat minyak maupun faktor geologis. Jika ESP mengalami kelebihan muatan maka akan mengakibatkan motor induksi bekerja lebih lagi dari kondisi normal karena membutuhkan daya yang besar sehingga akan berpengaruh terhadap parameter – parameter khususnya nilai frekuensi. Berdasarkan masalah tersebut, penelitian ini dengan uji coba menggunakan 10 pompa dan 120 pompa. Pada saat pengujian dengan menggunakan VIC yang berbasis Flywheel Energy Storage System (FESS) terdapat hasil yang cukup baik dan lebih terjaga melainkan tidak menggunakan VIC. Pengujian dengan variasi inersia juga dapat mempengaruhi sebuah fluktuasi pada frekuensi disetiap kondisi, dengan memberikan efek nilai inersia terkecil hingga terbesar akan memberikan respon yang berbeda. Pada saat kondisi inersia yang besar pada suatu sistem, akan berdampak pada semakin kecilnya penyimpangan nilai frekuensi aktual dengan nilai frekuensi nominalnya. | en_US |
dc.language.iso | other | en_US |
dc.publisher | Universitas Pertamina | en_US |
dc.subject | Virtual Inertia Control (VIC), Electrical Submersible Pump (ESP), Load Frequency Control (LFC) | en_US |
dc.title | VIRTUAL INERTIA CONTROL BERBASIS FLYWHEEL ENERGY STORAGE UNTUK MEMPERBAIKI KESTABILAN FREKUENSI JARINGAN LISTRIK PADA LAPANGAN MIGAS | en_US |
dc.title.alternative | FLYWHEEL ENERGY STORAGE-BASED VIRTUAL INERTIA CONTROL FREQUENCY FOR REPAIR STABILITY IN OIL AND GAS FIELD | en_US |
dc.type | Article | en_US |