| dc.description.abstract | Muhammad Reza Mahardhika. 102221049. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi durasi camshaft terhadap kerja mesin Honda Supra X 125 CC yang telah dimodifikasi (bore up) menjadi 130 CC. Latar belakang penelitian didasarkan pada kebutuhan untuk meningkatkan performa mesin melalui optimasi sistem katup, dimana camshaft berperan penting dalam mengatur durasi buka-tutup katup. Metode penelitian menggunakan pendekatan eksperimen kuantitatif dengan pengujian performa mesin melalui chassis dynamometer. Tiga variasi durasi camshaft diuji: standard (222°), modifikasi 1 (246.5°), dan modifikasi 2 (248.5°). Parameter yang diukur meliputi daya, torsi, Air-Fuel Ratio (AFR), dan konsumsi bahan bakar. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan durasi camshaft memberikan dampak signifikan terhadap performa mesin. Camshaft modifikasi 2 menghasilkan daya tertinggi sebesar 9.7 HP pada 8500 rpm dan torsi maksimum 11.31 Nm pada 4800 rpm, namun diikuti dengan penurunan efisiensi bahan bakar menjadi 46 km/liter. Sebaliknya, camshaft standard menunjukkan konsumsi bahan bakar paling irit (57 km/liter) dengan daya dan torsi yang lebih rendah. Analisis AFR mengindikasikan bahwa durasi yang lebih panjang menyebabkan fluktuasi nilai AFR, terutama pada putaran rendah, yang mempengaruhi stabilitas pembakaran. Kesimpulan dari penelitian ini peningkatan durasi camshaft dapat meningkatkan performa mesin pada putaran menengah-tinggi, tetapi berbanding terbalik dengan efisiensi bahan bakar. Pemilihan durasi camshaft perlu disesuaikan dengan kebutuhan, baik untuk performa tinggi maupun efisiensi. | en_US |
