• Login
    View Item 
    •   DSpace Home
    • FACULTY OF COMMUNICATION AND DIPLOMACY
    • COMMUNICATION SCIENCE (ILMU KOMUNIKASI)
    • DISSERTATIONS AND THESES (CO)
    • View Item
    •   DSpace Home
    • FACULTY OF COMMUNICATION AND DIPLOMACY
    • COMMUNICATION SCIENCE (ILMU KOMUNIKASI)
    • DISSERTATIONS AND THESES (CO)
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    PENGARUH KARAKTERISTIK INDIVIDU DAN PERSEPSI BAHAYA PENGGUNA KRL DALAM PENERIMAAN INFORMASI RISIKO TERHADAP PESAN RISIKO PT KERETA API INDONESIA (KAI) DI STASIUN TANAH ABANG

    Thumbnail
    View/Open
    Bagian Sampul_TA Chintya Maulini.pdf (446.9Kb)
    Abstrak dan Daftar Konten_TA Chintya Maulini.pdf (410.1Kb)
    Bab 1_TA Chintya Maulini (500.0Kb)
    Bab 2_TA Chintya Maulini.pdf (663.3Kb)
    Bab 3_TA Chintya Maulini.pdf (488.0Kb)
    Bab 4_TA Chintya Maulini.pdf (876.5Kb)
    Bab 5_TA Chintya Maulini.pdf (260.3Kb)
    Daftar Pustaka_TA Chintya Maulini.pdf (364.4Kb)
    Date
    2026-02-06
    Author
    Maulini, Chintya
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Penelitian ini mengkaji pengaruh Karakteristik Individu dan Persepsi Bahaya Pengguna KRL terhadap Pesan Risiko PT Kereta Api Indonesia (KAI) Stasiun Tanah Abang. Berangkat dari kesenjangan antara kecelakaan penumpang dengan implementasi komunikasi risiko, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis sejauh mana karakteristik individu dan persepsi bahaya pengguna berperan dalam memengaruhi penerimaan pesan risiko. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif eksplanatori terhadap 440 responden dengan teknik analisis data yang merujuk pada Mental Noise Approach serta Risk Information Seeking and Processing (RISP) Model di bawah landasan teoretis Elaboration Likelihood Model (ELM). Hasil penelitian menunjukkan bahwa Persepsi Bahaya berpengaruh positif dan signifikan, karena tingginya ancaman mendorong pengguna menggunakan jalur sentral dalam memproses pesan mendalam. Sebaliknya, Karakteristik Individu berhubungan negatif dengan pengaruh lemah dikarenakan capaian information sufficiency yang tinggi pada pengguna rutin, sehingga menurunkan motivasi pencarian informasi. Secara simultan, kedua variabel memberikan kontribusi sebesar 37,8% serta berpengaruh positif dan signifikan terhadap Pesan Risiko PT KAI di Stasiun Tanah Abang. Implikasi penelitian ini menekankan bahwa PT KAI Stasiun Tanah Abang perlu melakukan transformasi penyampaian pesan risiko melalui pendekatan yang lebih variatif dan layanan petugas aktif guna menembus hambatan mental noise. Maka, implikasi penelitian ini menandakan PT KAI perlu mentransformasi pesan komunikasi risiko yang dapat mengakomodir pengguna dengan karakteristik individu yang memiliki insuficiency infomasi tinggi, dengan isi dan penyampaian pesan komunikasi risiko yang inovatif dan menarik Kata Kunci: Persepsi Bahaya, Pesan Risiko, Risk Information Seeking and Processing (RISP) Model, Mental Noise Approach, Elaboration Likelihood Model (ELM)
    URI
    https://library.universitaspertamina.ac.id//xmlui/handle/123456789/15407
    Collections
    • DISSERTATIONS AND THESES (CO)

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV