Analisa Cooling Water pada Radiator Mesin Diesel SWD 9TM 620 Unit Layanan PLTD Tello

Abstract

Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD) merupakan pembangkit listrik yang menggunakan mesin diesel sebagai penggerak utamanya (Arief, 2018). Pada umumnya, mesin diesel menggunakan sistem pendingin air, dan hanya sebagian kecil yang menggunakan mesin berpendingin udara. meski mesinnya menggunakan sistem pendingin air (Fadli, 2018). Sebenarnya secara tidak langsung menggunakan udara sebagai pendingin. Karenanya komponennya Mesin induk memiliki batasan kapasitas pemanasan beban sekitar 85oC, sehingga mesin memiliki sistem pendingin yang baik sehingga panas berlebih pada bagian logam mesin dapat diserap (dipindahkan) ke air pendingin kemudian ke udara. Proses pendinginan pada mesin diesel SWD 9TM 620 menggunakan sistem air pendingin primer, yaitu proses pendinginan menggunakan cooling water yang dialirkan dari tangki ekspansi menuju mesin operasi. Saat cooling water mengalami kenaikan temperatur dan melebihi 85oC, cooling water akan dialirkan ke radiator untuk dilakukan pendinginan dengan kipas radiator. Efisiensi pendinginan pada mesin diesel SWD 9TM 620 sangat tidak efisien. Hasil dari contoh perhitungan efisiensi pada saat pencatatan ke 6 didapatkan hasil efisiensi sebesar 3.17% dikarenakan thermostat yang mengalami kerusakan. Hal ini menyebabkan mesin tidak dapat mencapai suhu optimal untuk melakukan operasi.