• Login
    View Item 
    •   DSpace Home
    • FACULTY OF INDUSTRIAL TECHNOLOGY
    • MECHANICAL ENGINEERING (TEKNIK MESIN)
    • STUDENT INTERNSHIP REPORT (ME)
    • View Item
    •   DSpace Home
    • FACULTY OF INDUSTRIAL TECHNOLOGY
    • MECHANICAL ENGINEERING (TEKNIK MESIN)
    • STUDENT INTERNSHIP REPORT (ME)
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    PENGARUH KECEPATAN DAN ARAH ANGIN TERHADAP HAMBATAN UDARA LOKOMOTIF KERETA API KOMERSIAL

    Thumbnail
    View/Open
    Ahmad Imam Khoiruddin_Laporan Tugas Akhir (Revisi) Watermarked signed.pdf (4.465Mb)
    Date
    2021-09-09
    Author
    Khoiruddin, Ahmad Imam
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Kereta api merupakan salah satu moda transportasi yang mampu memindahkan banyak orang dari satu tempat ke tempat lain dalam waktu yang singkat. Saat kereta api berjalan, layaknya kendaraan lainnya, terjadi hambatan yang disebabkan oleh udara. Hambatan ini menyebabkan gaya-gaya aerodinamika pada kendaraan, terutama pada bagian depan kendaraan. Bagian depan kereta api konvensional disebut lokomotif. Bagian depan lokomotif berperan sangat besar dalam menentukan besarnya hambatan udara yang dihadapi oleh kereta api tersebut. Pada penelitian ini, dilakukan analisis mengenai hubungan antara kecepatan lokomotif dan arah angin terhadap besarnya hambatan udara yang dihadapi lokomotif CC203, salah satu lokomotif tercepat yang digunakan di Indonesia saat ini. Serta, berdasarkan hasil analisis tersebut, dibuat opsi geometri alternatif untuk lokomotif CC203. Pada opsi geometri, dilakukan pengubahan pada struktur depan lokomotif agar dapat mengurangi besar hambatan udara yang terjadi. Berdasarkan hasil analisis yang telah dijalankan, semakin besar kecepatan lokomotif, nilai koefisien hambatan udara akan cenderung konstan, namun nilai keseluruhan gaya hambatan udara akan semakin membesar. Selain itu, perubahan arah angin yang menghadapi lokomotif juga akan menaikkan nilai koefisien dan gaya hambatan udara secara signifikan. Pada perubahan geometri lokomotif, didapatkan hasil opsi geometri yang dapat menurunkan nilai koefisien dan gaya hambatan udara total secara signifikan.
    URI
    https://library.universitaspertamina.ac.id//xmlui/handle/123456789/4556
    Collections
    • STUDENT INTERNSHIP REPORT (ME)

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV