DESAIN KONVERSI SASIS KENDARAAN MINIBUS KONVENSIONAL MENJADI SASIS KENDARAAN MINIBUS BERTENAGALISTRIK PADA RUTE JAKARTA-BANDUNG

Abstract

Abi Mulyadin. 102219045. Desain Konversi Sasis Kendaraan Minibus Konvensional Menjadi Sasis Kendaraan Minibus Bertenaga Listrik Pada Rute Jakarta-Bandung. Perancangan/penelitian ini tentang desain konversi sasis kendaraan minibus konvensional menjadi kendaraan minibus bertenaga listirk. Kerangka kendaraan mobil adalah komponen terpenting dari sistem transportasi mobil. sasis ini dirancang untuk menahan beban yang ditanggung oleh penumpang dan juga beban lainnya. Karena bobotnya yang begitu berat, kekokohan rangka dan bahan yang digunakan untuk membuatnya harus diperhitungkan selama proses pembuatan komponen yang sesuai untuk pembebanan. Karena mobil listrik lebih ramah lingkungan, banyak negara bergegas untuk membuatnya. Mengubah mobil konvensional menjadi kendaraan listrik dengan tujuan modifikasi desain sasis pada minibus yang dikonversi menjadi kendaraan listrik. Metode yang dipergunakan adalah finite elemen method untuk validasi simulasi dan macaulay’s method untuk validasi perhitungan. Hasilnya menunjukkan bahwa nilai deformasi, tegangan, dan regangan berturut-turut 0,64mm, 118,3MPa, dan 8,726 × 10−4 dan faktor keamanan kendaraan berada pada nilai aman yaitu 1,32, dengan jarak tempuh yang dihasilkan baterai yang sudah dioptimalkan didapatkan nilai sebesar 200 km kemudian untuk COG didapatkan hasil titik pusat massa sasis konversi lebih stabil dibandingkan dengan sasis validasi dikarenakan jarak sasis konversi dengan jarak tanah lebih dekat dibandingkan jarak sasis validasi dengan jarak tanah berdasarkan software solidwork. Kemudian untuk ground clearance masih ada jarak 361mm dari tanah dan dapat disimpulkan bahwa desain ini aman,layak dan sesuai kriteria material yang dipakai dengan tujuan rute jalan TOL Jakarta-Bandung