• Login
    View Item 
    •   DSpace Home
    • FACULTY OF INDUSTRIAL TECHNOLOGY
    • MECHANICAL ENGINEERING (TEKNIK MESIN)
    • DISSERTATIONS AND THESES (ME)
    • View Item
    •   DSpace Home
    • FACULTY OF INDUSTRIAL TECHNOLOGY
    • MECHANICAL ENGINEERING (TEKNIK MESIN)
    • DISSERTATIONS AND THESES (ME)
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    INTEGRASI HUMAN ERROR BARRIER DAN PHYSICAL BARRIER UNTUK PENILAIAN RISIKO DENGAN MENGGUNAKAN BAYESIAN NETWORK (BN) PADA KASUS LEDAKAN DAN KEBAKARAN DI BP-HUSKY TOLEDO REFINERY

    Thumbnail
    View/Open
    10. Fairuz Putra Hanem_102221065_Soft FIle Laporan Tugas Akhir.pdf (1.920Mb)
    Bagian Sampul.pdf (256.7Kb)
    Abstrak dan Daftar Konten.pdf (157.5Kb)
    BAB I.pdf (185.2Kb)
    BAB II.pdf (191.0Kb)
    BAB III.pdf (157.0Kb)
    BAB IV.pdf (555.5Kb)
    BAB V.pdf (62.85Kb)
    Daftar Pustaka dan Lampiran.pdf (1.019Mb)
    Date
    2025
    Author
    Hanem, Fairuz Putra
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Kesalahan manusia sering kali menjadi salah satu faktor signifikan dalam insiden seperti ledakan atau kebakaran. Maka dari itu, hampir 75% kebakaran dan ledakan yang terjadi biasanya disebabkan oleh kesalahan manusia dalam melakukan tindakan pencegahan ataupun tindakan mitigasi. Maka dari itu, digunakan lah pendekatan analisis menggunakan Human Reliability Analysis (HRA) untuk bisa mencegah terjadinya kesalahan manusia kedepannya serta mengurangi kesalahan dalam kegiatan yang dilakukan oleh manusia. Human Reliability Analysis (HRA) yang digunakan yaitu Success Likelihood Index Method (SLIM). Event Tree Analysis (ETA) digunakan untuk memodelkan Physical Barrier secara keseluruhan dan memodelkan skenario apa saja yang bisa terjadi. Bayesian Network (BN) digunakan untuk integrasi antara pemodelan human error barrier dan physical barrier untuk bisa mengetahui gambaran lengkap serta mengetahui probabilitas terjadinya kecelakaan yang menggabungkan kedua barrier tersebut. Hasil yang didapat dari Human Reliability Analysis (HRA) yaitu pada erorr modes 1 sebesar 0.1065, pada error modes 2 0.0531, dan pada error modes 3 sebesar 0.0878. Hasil dari Event Tree Analysis (ETA) yaitu menunjukkan probabilitas near miss yaitu sekitar 0.9030. Untuk probabilitas Flash Fire yaitu sekitar 0.0255. Kemudian probabilitas untuk Vapor Cloud Explosion yaitu sekitar 0.0127. Lalu yang terakhir probabilitas untuk Rupture yaitu sekitar 0.0583. Hasil yang didapat dari pengintegrasian antara physical barrier dengan human error barrier pada sebelum pengintegrasian didapatkan nilai untuk konsekuensi yaitu kondisi Near Miss diperoleh nilai sekitar 57%, kemudian untuk Flash Fire diperoleh nilai sekitar 14%, untuk kondisi Vapor Cloud Exploasion diperoleh nilai sekitar 13%, dan untuk kondisi rupture diperoleh nilai sekitar 16%. Setelah dilakukannya pengintegrasian didapatkan nilai didapat hasil akhir konsekuensi Near Miss sebesar 58%, lalu untuk konsekuensi flash fire sebesar 14%, untuk konsekuensi Vapor Cloud Explosion sebesar 13%, dan untuk rupture sebesar 15%.
    URI
    https://library.universitaspertamina.ac.id//xmlui/handle/123456789/14807
    Collections
    • DISSERTATIONS AND THESES (ME)

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV