• Login
    View Item 
    •   DSpace Home
    • FACULTY OF INFRASTRUCTURE PLANNING
    • CIVIL ENGINEERING (TEKNIK SIPIL)
    • DISSERTATIONS AND THESES (CV)
    • View Item
    •   DSpace Home
    • FACULTY OF INFRASTRUCTURE PLANNING
    • CIVIL ENGINEERING (TEKNIK SIPIL)
    • DISSERTATIONS AND THESES (CV)
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Analisis Dan Optimasi Kinerja Simpang Bersinyal Pada Simpang 4 Jalan Joglo Raya – Jalan Raya Pos Pengumben Kembangan Jakarta Barat

    Thumbnail
    View/Open
    Laporan Tugas Akhir_104119003_Didi Rahmad.pdf (5.949Mb)
    Date
    2023-09-06
    Author
    Rahmad, Didi
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Studi ini mengupas tentang pengelolaan lalu lintas di persimpangan bersinyal yang terletak di Jalan Joglo Raya, Kembangan. Persimpangan ini terletak di wilayah komersial dengan aliran lalu lintas yang padat, yang mengakibatkan adanya antrian kendaraan dan kemacetan saat jam sibuk. Maksud dari penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi tingkat kinerja dari persimpangan berlampu tersebut dan menawarkan alternatif solusi untuk mengatasi masalah ini. Metode yang digunakan dalam penelitian ini didasarkan pada Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2014. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa pada kondisi awal, kinerja simpang yang ada dianggap buruk sekali dengan tingkat pelayanan golongan F (Buruk Sekali). Hal ini terlihat dari tundaan rata-rata di simpang sebesar 134,25 detik per kendaraan serta kecepatan rata-rata pada setiap lengan simpang. Untuk arah Joglo, kecepatannya adalah 9,79 km/jam, arah Pos Pengumben adalah 11 km/jam, arah Srengseng adalah 7,89 km/jam, dan arah Swadharma adalah 9,72 km/jam. Namun, setelah dilakukan perbaikan pada simpang dengan melakukan pelebaran jalan tanpa mengubah fase sinyal dan pendekatan, terjadi peningkatan signifikan pada kecepatan kendaraan. Kecepatan untuk arah Joglo meningkat menjadi 44 km/jam, arah Pos Pengumben menjadi 49 km/jam, arah Srengseng menjadi 42 km/jam, dan arah Swadharma menjadi 41 km/jam. Meskipun ada peningkatan tersebut, tingkat pelayanan simpang hanya meningkat menjadi golongan D, yang masih dianggap kurang.
    URI
    https://library.universitaspertamina.ac.id//xmlui/handle/123456789/9883
    Collections
    • DISSERTATIONS AND THESES (CV)

    Related items

    Showing items related by title, author, creator and subject.

    • PERENCANAAN MANAJEMEN LALU LINTAS PADA RUAS DAN SIMPANG JALAN KRAMAT PUTAL SENAYAN-JALAN RAWA SIMPRUG 3 JAKARTA SELATAN 

      Pitari, Eunike Sekar (2020-08-10)
      Penelitian ini berisi tentang analisis kinerja ruas dan simpang serta permodelan panjang antrian pada perlintasan sebidang Jalan Kramat Putal Senayan-Jalan Rawa Simprug 3. Tujuan dari penelitian ini adalah memberikan ...
    • Perencanaan Manajemen Lalu Lintas Simpang Jalan Alastuo-Bangetayu Kulon, Kota Semarang. 

      Dananjaya, Wisnu (2021-09-06)
      Penelitian ini berisi tentang analisis kinerja ruas dan simpang serta permodelan panjang antrian pada perlintasan sebidang Jalan Alastuo – Jalan Bangetayu Kulon. Tujuan penelitian ini adalah memberikan rekomendasi alternatif ...
    • ANALISIS POTENSI TANAH EKSPANSIF DAN KEKUATAN GESER TANAH BERDASARKAN VARIASI KADAR AIR PEMADATAN (STUDI KASUS RUAS JALAN NASIONAL III ARAH MALINGPING, JALAN SIMPANG LABUAN-CIBALIUNG, JALAN RAYA SAKETI-MALINGPING, DAN JALAN TIGARAKSA-ADIYASA, PROVINSI BANTEN) 

      Damayanti, Aprika (2022-09-08)
      Provinsi Banten adalah salah satu wilayah di Indonesia yang memiliki permasalahan tanah ekspansif. Tanah ekspansif memiliki sifat kembang susut yang tinggi. Penelitian ini dilakukan di Ruas Jalan Nasional Provinsi Banten ...

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    LoginRegister

    DSpace software copyright © 2002-2015  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    @mire NV